5月，东南亚地区的榴莲大量上市，中老铁路助力东南亚榴莲畅销中国市场

5月，东南亚地区的榴莲大量上市，中老铁路助力东南亚榴莲畅销中国市场。中老铁路，也称中老昆万铁路，是一条连接中国云南省昆明市与老挝首都万象市的电气化铁路，以下是其具体介绍：

基本概况

• 线路长度 ：全长 1035 公里，其中中国段正线全长 508.53 公里，老挝段全长 414 公里。
• 设计时速 ：昆玉段设计时速 200 公里 / 小时，玉磨段和磨万段设计时速为 160 公里 / 小时。
• 建设时间 ：2016 年 12 月全线开工，2021 年 12 月 3 日正式通车。
• 建设标准 ：全线采用中国技术标准、使用中国设备，并与中国铁路网直接连通，桥隧比例高达 76.5%。

连接城市

中老铁路北起中国昆明，途径云南玉溪、普洱、西双版纳，从磨憨口岸出境，连接老挝磨丁，再经老挝北部的琅南塔省、乌多姆赛省、琅勃拉邦省、万象省，最终到达老挝首都万象

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建设背景

• 政策支持 ：2013 年习近平主席提出 “一带一路” 倡议，老挝政府也积极寻求与中国合作，以实现 “变陆锁国为陆联国” 的战略，中老铁路应运而生。
• 经济需求 ：老挝作为东南亚唯一的内陆国，交通极为不便，制约了其经济发展。中老铁路的建设能够改善老挝的交通基础设施，促进其经济发展，同时也有助于加强中国与东盟国家的经济联系，推动区域经济一体化进程。

运营情况及意义

• 客货运输 ：自 2021 年底开通至 2025 年 5 月 8 日，累计发送旅客超 4300 万人次、运输货物 4830 万吨，运输范围已覆盖老挝、泰国、越南、缅甸等 12 个 “一带一路” 共建国家和国内 31 个省（自治区、直辖市），运输货物品类由开通初期的橡胶、化肥、百货等 10 多种扩展至电子、光伏、通信、汽车等 2900 多种，日均开行列数从初期的 2 列发展到现在的 17 列。
• 旅游发展 ：以其高效便捷的运输优势和沿线丰富多彩的特色文化吸引力，迅速成为连接中国与东南亚跨境游的 “黄金线路”，昆明南至万象、普洱至琅勃拉邦间的列车深受游客欢迎，带动了沿线旅游业的繁荣，促进了中老两国文化交流。
• 区域合作 ：中老铁路的开通运营，使老挝迈入铁路运输时代，进一步拉近了中国与东南亚国家的联系，带动了沿线地区的经济发展，为区域间的合作与交流提供了更广阔的空间和机遇，也有力推动了 “一带一路” 倡议的深入实施。

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